В Пекине был показана гибридная версия кроссовера Avatr 07 от альянса Changan, Huawei и CATL.
Бренд Avatr, созданный совместными усилиями Changan, Huawei и CATL, официально представил свою третью модель — среднеразмерный кроссовер Avatr 07. Впервые в линейке марки покупателям предложены как чисто электрические, так и гибридные версии с увеличителем запаса хода.
Внешность Avatr 07 разработана собственной дизайн-студией бренда в Мюнхене. Кроссовер имеет узнаваемые черты марки: двухуровневую оптику, обтекаемые формы кузова и графическую светодиодную панель HALO с 10 500 «пикселями», расположенную между капотом и лобовым стеклом.
«Семерка» стала первой пятидверной моделью Avatr: в отличие от старших кросс-фастбека 11 и седана 12. То есть, у нее нет отдельного багажника — доступ к грузовому отсеку осуществляется через пятую дверь.
Длина, ширина и высота 07 составляют 4825, 1980 и 1620 мм, а колесная база достигает 2940 мм. То есть, по размерам Avatr 07 — прямой конкурент Tesla Model Y. Объем багажника достигает от 500 до 1325 литров.
Салон модели 07 оснащен центральным сенсорным экраном диагональю 15,6 дюйма, панорамным 4K-дисплеем под лобовым стеклом диагональю 35,4 дюйма, двумя боковыми экранами по 6,7 дюйма — для вывода изображения с камер заднего вида вместо традиционных зеркал.
Вся мультимедийная система работает на платформе HarmonyOS 4.0 от Huawei. За звук отвечает аудиосистема British Treasure с 25 динамиками и пиковой мощностью 2016 Вт.
Безопасность и автономное вождение обеспечивает фирменный автопилот Huawei ADS 3.0, оснащенный лидаром и 27 датчиками окружения.
В списке оснащения есть такие вещи, как двухслойные стекла, панорамная крыша, передние кресла с массажем, подогревом и вентиляцией.
Avatr 07 предложен в четырех модификациях, две из которых — гибридные с последовательной схемой работы (две другие — электрические). Они имеют бензиновый турбомотор 1.5 (156 л.с.), который не связан с колесами и работает исключительно как генератор. Движение обеспечивают электромоторы. Заднеприводная версия имеет мощность 314 л.с. и разгоняется до 100 км/ч за 6,6 с. Полноприводная мощностью 492 л.с. до «сотни» разгоняется за 4,9 с. Максимальная скорость обеих версий — 190 км/ч.
Запас хода только на электротяге достигает 220−230 км (по циклу CLTC). Но с учетом зарядки от ДВС общая дальность достигает 1050−1100 км.
Кроссовер получил современную схему подвески: спереди — двухрычажная конструкция, а сзади — многорычажная схема. Оба моста установлены на алюминиевых подрамниках. В качестве опции доступны пневмоподвеска и адаптивные амортизаторы, что позволяет адаптировать характеристики под стиль вождения и дорожные условия.
В Китае Avatr 07 — уже не новинка и продается два года. Стоимость гибридных версий составляет от 220 000 юаней или, в переводе на наши деньги, от 2,4 млн рублей. То есть, в России кроссовер будет стоить в районе 5 млн рублей.
Напомним, что конкуренция в сегменте среднеразмерных кроссоверов чрезвычайно высока: помимо Tesla Model Y, новинке предстоит соперничать с моделями BYD, NIO, XPeng и традиционными европейскими брендами. Успех будет зависеть не только от характеристик, но и от качества дилерского сервиса, адаптации программного обеспечения под РФ и ценовой политики.
Источник: Авто.Маил.ру